向生活致敬·与艺术共居

准备充分，向生意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

他当天还认为，敬居目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。2015年，术共成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

他以欧洲和北美市场举例称，向生每个国家的政策和法规都不一样，向生比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，敬居但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，敬居工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。目前A期、术共B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在产能和门店大举扩张背后，向生高禄峰当天援引数据表示，向生电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月12日，敬居九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，敬居Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据记者了解，术共九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

这桩收购也让九号公司的出海，向生相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。详尽规划，敬居在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，术共奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。在大多数情况下，向生大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，敬居前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，术共该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：术共蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。